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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī) 全球馬達(dá)大廠東元電機(jī)與歐洲廠商合作，在臺(tái)生產(chǎn)造200kW級(jí)車用永磁馬達(dá)，并且已開(kāi)始量產(chǎn)，批產(chǎn)品將提供臺(tái)灣首屈一指的電動(dòng)巴士造廠華德動(dòng)能，作為推出之電動(dòng)大巴士的動(dòng)力來(lái)源。東元電機(jī)所使用的同步磁阻輔助型永磁技術(shù)(Synchronous Reluctance assisted Permanent Magnet)，臺(tái)灣市場(chǎng)同業(yè)，與傳統(tǒng)感應(yīng)馬達(dá)相

東元低壓大功率電機(jī)特點(diǎn)： 1.低振動(dòng)～精密加工及動(dòng)平衡，振動(dòng)等級(jí)達(dá)NEMA MG1 1998 Part 7、IEC34-14之N級(jí)以上，潮州東元電機(jī)，振動(dòng)低。 2.本三相馬達(dá)之設(shè)計(jì)符合國(guó)際上重要性能及品管規(guī)范，為低噪音、長(zhǎng)壽命之電動(dòng)機(jī)，具工商業(yè)上之經(jīng)濟(jì)實(shí)用價(jià)值。 3.產(chǎn)品尺寸、特性依據(jù)IEC、JIS、CNC、NEMA等規(guī)格之要求，低振動(dòng)、低噪音。 4.F級(jí)絕緣，B級(jí)溫升，電機(jī)，使用系數(shù)1.0以上，滿載溫升低，汕頭東元電機(jī)，絕緣壽命長(zhǎng)

而從技術(shù)角度看，南平東元電機(jī)，賀在華稱，電機(jī)制造業(yè)還將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：一是先進(jìn)的電力電子技術(shù)替代傳統(tǒng)的機(jī)械方式，實(shí)現(xiàn)被拖動(dòng)裝置控制和設(shè)備制造;二是電機(jī)呈高效化、智能化趨勢(shì)，將變頻器可控制系統(tǒng)集成到電機(jī)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)20%~30%節(jié)能；三是采用交流調(diào)速取代直流調(diào)速，采用配有減速裝置的電氣傳動(dòng)系統(tǒng)。

值得關(guān)注的是，根據(jù)國(guó)際通用估算方法，電動(dòng)機(jī)裝機(jī)容量為發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量的2.5~3.5倍。在今后較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)量還將持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2020年，發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量達(dá)到人均1千瓦，而我國(guó)電動(dòng)機(jī)的裝機(jī)容量將達(dá)到45億千瓦左右，目前我國(guó)電動(dòng)機(jī)的裝機(jī)容量在12億千瓦左右，新增的30多億千瓦將為高效節(jié)能電機(jī)、專用電機(jī)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。

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